1.涂裝前處理工藝
涂裝前處理工藝包括除油、除銹、磷化三種工藝,是保證涂裝層防護效果的最基本因素。這是因為所有鋼鐵的部件及其裝備在進行涂裝防護前都要經過儲存、運輸、機械加工等過程,因而在其上都或多或少地沾附有鐵銹及油污,如果不把它們去除干凈,勢必會嚴重地影響涂層的附著力及防護性能。而在除油、除銹之后,緊接又進行磷化處理,目的是為了加強涂層的附著力及其防護效果。至于除油、除銹、磷化三種前處理工藝如何選擇、應用及調控。
2. 成膜物質
成膜物質也就是涂料中的有機樹脂,在涂裝層中起非常重要的作用。因此,如何在不同大氣環境中選用恰當的成膜物質,對涂裝層的防護效果有舉足輕重的影響。例如,以防腐環氧樹脂、煤焦油瀝青為基的涂料,雖然具有良好的防水性能,但由于它的分子結構成網狀型,容易被紫外線所破壞,因而在它未經改性之前不宜作為戶外設備的涂裝防護層:又如,一般常用的油性漆,是以干性油為基料的,雖然具有較好的抗光老化性能,但由于其分子結構式上有 RCOOR羧基鏈,在化工大氣環境中容易被酸、堿所水解而破壞,因而不適于在化工廠的大氣環境中使用,總之,如何在不同的大氣環境中選擇恰當的成膜物質做涂料是保證涂裝防護層防護效果的關鍵。
3. 防銹顏料
顏料是涂裝層不可缺少的組分,它具有形成緊密遮蓋層防止水分及有害雜質滲透,抗光、紫外線老化,提高耐磨性,以及裝飾色彩標志等作用。
作為抗大氣腐蝕用的涂料中的顏料,要求主要側重于抗紫外線光老化的能力與對金屬的電化學保護性能。在一種涂裝層中如果一種顏料不能同時具備有這些性能時,就須把幾種顏料混合在一起使用,以便全部地達到所要求的各種效果。
4.涂裝層厚度
隨著涂液中固體成分含量的不同,每一層漆膜的厚度一般在15~25m變化,個別的可達到40m左右。顯而易見,這么薄的漆膜不可能沒有空隙的存在,亦即不可能長久地不讓外界的水分與有害雜質滲透到金屬的表面上,因此,覆蓋有漆層的鋼鐵裝備每隔一段使用期后,都要進行一次維護。但是,根據實踐證明,只要對涂裝層的厚度選擇恰當,可以把維修期延長。也就是說把涂裝層的防護效果提高到的限度。涂裝層厚度之不同是根據使用環境的不同與成膜物質本身的性能而定。
5.底漆與面漆的配套
在涂裝防護施工過程中,對于底漆與面漆的配套要求一方面是根據防腐性能的需要,另一方面也決定于各自的成膜物質對有機溶劑的適應性。
例如,用乙烯類面漆時,不可用油性調和漆類底漆(如油性紅丹底漆、酚醛紅灰底漆等)。因為乙烯類漆(如過氯乙烯漆)中的強溶劑會把上述兩種底漆破壞,使其表面出現起皺現象,其結果將使底、面漆全部損壞。
因此,油性紅丹底漆只能與油性調和面漆或醇酸樹脂面漆或環氧樹脂面漆等配套使用,它們之間雖然有的所用有機溶劑也不節定相同,但是屬于同一類型,可以相互均勻地溶解而不會出現相互破壞的現象。而涂覆乙烯類漆時,一般都是自我配套,即底漆、面漆中的成膜物質均相同。
6.固化時間
各種漆膜的抗腐蝕性能與漆膜是否完全干透有著密切的關系。曾經做過這樣的試驗:含有同一成膜物質同樣厚度的漆膜(涂在鋼板上),其干透后(按規定時間固化成膜)比之未于透(只達到規定固化時間之一半)時的抗腐蝕性能提高6倍以上.這主要是因為固化未完全的漆膜層呈疏松狀態,非常容易吸潮。
關于漆膜的固化過程一般可分為三類
一是靠吸收空氣中的氧而固化成膜的;
二是靠與固化分子交鏈而固化成膜的;
三是靠溶劑揮發時樹脂分子彼此緊密靠攏產生分子吸力而連成漆膜的。
不同的固化過程中,輕易出現問題的就是首一類,因為吸收空氣中氧而逐漸固化是一個緩慢過程(雖然一般都加了催干劑以加速這個過程的完成),但施工單位一方面由于趕任務,方面在思想認識上也沒有意識到這一點。因此,目前,在不少地方使用這類油漆時,經常達不到其應有的效果。
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